在日本地圖的最北端，北緯45度線上，海面上漂浮著兩座各異其趣的島嶼：一座是拔地而起、擁有優美曲線的火山「利尻島」；另一座則是地勢和緩起伏、被譽為高山植物寶庫的「禮文島（礼文島）」。
在禮文島與利尻島，你將深刻體驗到極北雙島的多重魅力：火山、冰河、風和浪交織的地形變奏，在海平面就能邂逅的高山花海，以及北海昆布森林孕育的頂級海膽饗宴。這篇文章將帶大家先從宏觀的角度，掌握這兩座離島的魅力與交通方式，並一起規劃充分感受邊境離島風情的三天兩夜行程！
文章內容
[夢與繁花] 地圖最北端的絕景離島：利尻島、禮文島
利尻島與禮文島是日本最北的離島，無論是從海平面拔地而起、氣勢非凡「利尻富士」火山，或是丘陵上野花盛放的「花之浮島」禮文，都展現了大自然最壯麗的張力。而透過火山岩層三十年的淬鍊，更成就了全日本最頂級的海膽！
利尻島🌋 | 火山噴發堆疊成的「夢之浮島」
利尻島（Rishiri Island）最醒目的地標，毫無疑問是那座海拔1,721公尺的「利尻山」。利尻山是典型的複式火山，數十萬年來多次的噴發，熔岩與碎屑岩一層層堆疊，最終形成了典型的錐狀山形，加上其傲視北海的氣勢，被譽為「利尻富士」。
延伸閱讀：[北海道 | 利尻島] 頂級海膽現採現吃！在「神居海岸公園」解鎖昆布滋養的夢幻海膽
利尻島幾乎是圓形的火山島，無論身處島上哪個角落，都能感受到利尻山那沉穩堅毅的存在。而從禮文島或北海道本土遠眺，當海霧升起，整座山彷彿懸浮於海平面上，這正是「夢之浮島」名稱的由來。
禮文島🌸 ｜板塊與海風孕育出的「花之浮島」
與利尻島的高聳地形不同，禮文島（礼文島，Rebun Island）展現的是另一種地質魅力。禮文島是一座狹長型的島嶼，主要由較古老的沉積岩與海底火山組成，後因板塊活動而突出海面。島嶼中央的台地表面呈現圓潤蓬鬆、和緩起伏的地貌，是在寒冷氣候下，土壤反覆凍結與融解形成的「周冰河地形」。而西海岸驚心動魄的懸崖，是數萬年來日本海強勁浪濤不斷侵蝕的結果。
延伸閱讀：[北海道｜禮文島] 租車自駕探索最北離島「禮文島」
因地處北緯45度，加上來自日本海的強勁季風，使在本州只生長在2,000公尺以上的高山植物，在地勢低平的禮文島恣意生長，不需要辛苦登山，在海邊就能看見超過 300 種稀有花卉，是名副其實的「花之浮島」。
北海極味 🍣 ｜火山濾芯釀就的海味恩賜
來到禮文島與利尻島，絕對不能錯過全日本最頂級的利尻昆布與海膽！
利尻山雨水與融雪，滲入地下後，會在的火山岩層中經過長達30年的過濾，最終以「伏流水」的形式流入海中。富含礦物質的湧水餵養了海底茂密的利尻昆布林，利尻昆布的鮮美支撐了源遠流長的和食文化。而這裡的海膽更是吃著這些高等級昆布長大！所以當你品嚐到那口鮮甜無比的海膽時，其實你吃下了濃縮了三十年的大地精華。
[交通攻略] 利尻島、禮文島跳島交通大補帖
前往利尻島與禮文島，唯二的方式是飛機與渡輪。飛機是前往利尻島最快速的方式，僅需1小時就能從札幌市區直達利尻；而渡輪則是稚內-利尻島-禮文島漫遊的唯一管道，也能運送車輛，適合規劃自在的跳島自駕行程。
渡輪🛳️｜漫遊禮文、利尻與宗谷岬的唯一選擇
Heart Land Ferry經營稚內-禮文-利尻三地之間的航線，以三艘現代化的渡輪營運，旺季時任兩地之間有多達3班次，規劃行程時非常便利。船隻可以運送車輛，利於配合道北的自駕行程，規劃順暢的跳島之旅。
稚內港就位於稚內市區，距日本最北端的JR宗谷本線稚內駅僅700公尺，是步行可達的距離，也有接駁的公車。而稚內空港往稚內市區的聯絡巴士的終點也是稚內港的旅運大樓，方便來自東京或札幌的旅客轉乘。
禮文島的港口為「香深港」，而利尻島則有「鴛泊港」及「沓形港」兩座港口，鴛泊港是主要的對外港口，而沓形港在旺季時停靠利尻-禮文間的跳島航班。
四座港口都有設備完善的客運大樓、登船空橋及汽車乘船處，稍後會詳細介紹購票及乘船的流程。船班時刻表依季節不同，可以在Heart Land Ferry官網查詢。
| 航段 | 航程時間 | 2026年票價（2等） | 備註 |
| 稚內 ↔ 利尻 (鴛泊) | 1小時40分鐘 | 3,590 | 最受歡迎的航線，載滿了攀登利尻山的登山客，可以欣賞在海面上放大的利尻山 |
| 稚內 ↔ 禮文 (香深) | 1小時55分鐘 | 3,950 | 航程最長 |
| 利尻 (鴛泊) ↔ 禮文 (香深) | 45分鐘 | 1,800 | 跳島三角航線方便遊客周遊雙島 |
| 利尻 (沓形) ↔ 禮文 (香深) | 40分鐘 | 1,800 | 沓形港位於利尻島西側的利尻町，此航線僅旺季的6~9月營運 |
購票教學：如何購買前往利尻、禮文的船票？
前往利尻、禮文的船票需要在Heart Land Ferry官網上購買。雖然有多語言的頁面，但只有日文版是完整版的，不諳日文的讀者在購票時恐怕會遇到一些阻礙。以下幫大家整理的購票的完整流程，照著操作完全不用擔心！
由於每個月的船班時刻不同，在「時刻表」頁面可以確認詳細的船班時刻，「運賃表」頁面則可以先了解票價。2026年「稚內-禮文-利尻-稚內」的三角航線的2等席，
船票自開船日2個月前的日本時間上午09:00起開放預約。為了避免旺季期間車位售罄，且網路預約可享車輛運送費用95折優惠，因此建議提早上網預約。請點選「ご予約」開始預約：
點選左側「WEB予約をする」進入預約系統：
第一次使用前，需拉到最底下先建立帳號。不諳日文的讀者，建議先於右上角點選「English」後，滑到最底下「Create an account」，填寫頁面上半部的基本資訊：
電話號碼看似能先隨便填寫即可。頁面下半部Vehicle information的部分請略過不填。點擊最下面的「Sign in」之後，就會跳到選擇船班與人數的頁面。（網頁也有可能會跳轉成日文的，但充滿漢字，讀起來反而比較方便）：
請選擇您的第一段航程時間與人數（包含開車的人）。需運送車輛的讀者請在Vehicle部分勾選「Rental Car」方塊，並選擇租用車型（Vehicle/乗用車）的車身長度，不需運送車輛的話請跳過。
Itinerary請選擇單程（Oneway/片道）、來回（Round Trip/往復），或是三角航線（Three-route/周遊）。最後點選「I accept Terms and conditions/利用規約に同意する」即可下一頁：
選擇第一段航程的船班及艙等。A/B/Cy為所使用的船隻（詳情請見下文），若沒有想體驗高級艙等，選擇「Economy Class/２等室」就可以了。
照著同樣的方法繼續第二段船班的訂位。請注意船班日期Date of Departure是否正確！
最後再次確認每個航段的時刻、出發港口是否正確，系統會計算總金額，確認無誤後，點選「Book Now」即進入付款頁面。
完成後，信箱會收到如上的確認信件，信件中會附上一乘船當日報到所需的QR code。行前皆可自由更改船班，憑一開始設定的電子郵件信箱及密碼即可重新進入預約系統。
乘船指南：詳細的報到與乘船流程
以下內容以有運送車輛的狀況為主進行介紹。乘船當日，開船時刻前1小時起，請憑「車検証（租車時會拿到的一本資料）」與信件中的QR code，至櫃檯排隊進行報到。最晚40分鐘前需完成報到手續。
報到完成後，會獲得一張「自動車航送券」及隨行乘客的票券，駕駛人稍後將憑券將車駛上渡輪。
若沒有運送車輛，也可至自動售票機掃描QR code進行報到。
駕駛人請先確認所張貼的地圖，了解上船動線，並將車輛駛至「待機場所」排隊等候上船。乘船開始時，搖下車窗，查驗票券後，在工作人員引導下，倒車上船，並直接從船內前往乘客甲板。
隨行的其他乘客無法隨車一起登船，需憑票券上樓候船。候船室內有簡易商店或餐廳，由於船上只有自動販賣機，有需要的話建議可在候船室內買東西果腹。此外，商店內都沒有販售暈船藥，請提早自備。
一般旅客可從2樓的空橋登船。下船時，官網上說也是駕駛獨自將車輛駛出渡輪，其他乘客請由空橋下船，但我們最後回稚內港時，隨行乘客卻可以至車輛甲板一起隨車下船，詳情請以船上的廣播為主。
快樂的出航！船艙環境與設備介紹
Heart Land Ferry一共有三艘渡輪，最新的是Amapola Soya（代號A），代表色為黃色，2020年啟航。船上處處新穎亮麗，非常舒適。
大部分的旅客會選擇「2等室」，如同日本主流的渡輪設計，下層甲板有舒適的和室空間，可以自由坐臥。
2等室的乘客也可選擇上層的椅子席。
船上另有較具隱私性的1等室(Japanese Room)，以及位於船首方便欣賞風景的1等Island View坐席可供選擇，也有兩間私人包廂開放訂位。
船上的公共空間不大，有販售飲料或冰淇淋的販賣機，旁邊有微波爐、熱水壺等設備。服務台在航程中基本上都處於關閉狀態。
許多乘客也喜歡到寬廣的室外甲板欣賞風景。
船上也設有吸菸室、寵物室、兒童遊樂室、育嬰室等，方便不同需求的旅客。
而Cypria Soya（代號Cy，桃紅色）與Boreas Soya（代號B，紅色）分別在2008年及2003年下水，內裝風格相似，較爲古典。雖感覺得到歲月痕跡，但仍保持得乾淨整潔。
古典的旋轉梯上層為一等座席。其實看起來此航線的高級艙等都賣得不好，也許大家都覺得航程中躺著比較舒服。
一樣有寬敞的甲板，服務台也幾乎一直是拉下鐵捲門的狀態。
渡輪的搭乘心得與注意事項
雖然夏季海象相對平穩，但中緯度天氣多變，此海域也經常有較大風浪。航程中看到不少暈船的乘客在戶外甲板嘔吐。由於渡輪旅客大樓內沒有販售暈船藥，建議要提前自備。
沒有食堂或賣店，只有販售飲料、冰淇淋與簡易輕食的自動販賣機，擔心餓肚子的話要記得提前購買食物！
若天氣預報有較大風浪，船隻可能會停航，不只季風強勁的冬季，即便時值盛夏偶爾也可能因為天氣因素取消船班！行程安排宜保持彈性，乘船前幾日留意天氣預報，乘船當日關心官網上的運航狀況（每日凌晨05:30決定船班是否出航），也可以加入Heart Land Ferry的官方Line帳號，獲得船隻運行的第一手消息。
飛機🛳️｜由札幌直達利尻，只要1小時！
位於利尻島北側的利尻空港，是利尻島空中運輸的對外門戶。玲瓏的航廈內有各項現代化的設施，也有伴手禮賣店、海鮮自動販賣機、展望平台等，功能齊全。
利尻空港全年有日本航空營運的「札幌丘珠-利尻」航線，每日1~2班，由子公司北海道空中系統(HAC)以ATR42螺旋槳機型營運，只要55分鐘就可以從札幌市中心的丘珠空港直飛利尻。
全日空(ANA)則在夏季期間，運行「札幌新千歲-利尻」航線，方便日本各地的遊客運用其綿密的航網，抵達新千歲後，再轉機前往利尻。旺季時，甚至會以波音737噴射客機營運此航線，可見旅遊需求的強勁。
搭乘日本國內線快速、簡單又方便，詳細購票及搭乘方式可以參看我整理的另一篇文章：
利尻空港內設有租車櫃台，方便提前預約租車的旅客。由於禮文空港目前停用中，若要前往禮文空港，勢必仍要前往鴛泊或沓形港，搭乘渡輪前往禮文島。
島內交通 🚌｜以最適合自己的方式探索島嶼
抵達島嶼港口後，真正的挑戰才要開始！利尻與禮文島雖然並面積不算大，但地勢起伏大且景點分散，島內交通方式會直接決定旅行品質。
🚗 選項一：租車自駕 (最推薦!)
自駕絕對是探索這兩座島最自由的方式！利尻島約60公里的環島公路，值得花上半天細細環島一圈，而南北縱貫的禮文島，自駕則方便深入各具魅力的海岬與斷崖。由於渡輪可以運送車輛上島，建議在札幌、旭川或稚內租車，業者及車種選擇較多元，串連渡輪的三角航線，安排精彩的道北自駕行程！
除非是搭乘飛機抵達利尻，或選擇在當地租機車，否則不特別推薦在島上租車，因島上租車選擇有限，且往來本島的高額船票成本也會反映在當地的租車費用上，使費率往往較高，不一定比較划算！
🚌 選項二：定期觀光巴士
如果不想開車，由宗谷巴士經營的定期觀光巴士（定期観光バス）是很受觀光客歡迎的選擇。利尻與禮文島分別設計了A與B兩條路線，由司機會帶著走完島上經典必去的景點，適合想輕鬆快速收集景點的旅人。時刻安排通常會與渡輪進港時間銜接，甚至能安排稚內出發的一日遊，非常貼心！
行程採預約制，乘車日2個月前開始線上預約。由於座位有限，若逢旺季建議提早預約！在6~9月期間，運用定期觀光巴士進行兩島一日遊的示範行程為：
🛳️ 07:15稚內→08:55鴛泊
🚌 09:05~12:15 利尻A Course
🛳️ 13:15鴛泊→14:00香深
🚌 14:15~16:40 禮文B Course
🛳️ 17:10香深→19:05稚內
或
🛳️ 06:30稚內→08:25香深
🚌 08:40~11:45 禮文A Course（行程較完整，包含桃台貓台及北方金絲雀公園等）
🛳️ 12:50香深→13:30沓形
🚌 13:45~16:15 利尻B Course
🛳️ 16:40鴛泊→18:20稚內
渡輪的報到須在開船前30~40分完成，一日遊的行程非常緊湊，請務必把握時間！
🚍 選項三：路線巴士
利尻島與禮文島皆有定期的路線巴士，適合預算有限或喜歡按表操課、深入在地移動手段的獨旅者。利尻島的公車分為順時針的A路線與逆時針的B路線，每日各只有4班。禮文島主要是由香深港前往北端的須古頓、南端的知床及西海岸元地的路線，配合居民與學生作息，一天皆只有3~5班。務必研究最新的時刻表、謹慎安排行程，留意行駛日及站牌位置，因為不小心錯過可能就要等3小時以上。
宗谷巴士也推出了一日乘車券，利尻島、禮文島各為2,500円與3,000円，可在營業所內或巴士車上購得。利尻島的巴士可讓自行車上車，只需加價500円！但每班次的容量有限，且需要先預約，詳情請上宗谷巴士官網了解。
利尻島有一條完善的單車專用道，全長約25公里，沿途風景佳，電動輔助單車是環島的好夥伴。而禮文島地勢起伏大，路線分支多，除非是專業單車愛好者，否則較不建議在禮文島全程騎單車。
| 島內交通方式 | 適合對象 | 靈活度 | 推薦原因 | 缺點 |
| 租車自駕🚗 | 只要有人會開車的話都適合 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | 隨時停車拍照，不受限於時刻表 | 費用較高，船票負擔重 |
| 觀光巴士🚌 | 不便開車、省下安排行程心力者 | ⭐⭐ | 景點全包，交通無縫銜接 | 只有旺季出發，受限於既定行程 |
| 路線巴士🚍 | 獨旅、不趕時間者 | ⭐ | 價格低廉，貼近島民生活 | 路線有限、班次稀疏、錯過就糟了 |
| 單車🚴 | 單車愛好者、想慢遊利尻者 | ⭐⭐⭐ | 體驗利尻島完善的單車專用道 | 體力要求高 |
[行程規劃] 利尻、禮文最完整三天兩夜自駕行程
利尻島與禮文島說大不大，說小也不小。利尻島面積183平方公里，比金門島略大，環島長度約蘭嶼的1.7倍；禮文島面積80平方公里，將近12個小琉球那麼大！兩天一夜非常勉強，最推薦還是安排三天兩夜的行程，兩座島各住上一晚，不只能更深入感受北國離島隨光影天氣變化的美景，也更有臨機應變的彈性。
第一天｜稚內→禮文島
三天兩夜的跳島行程，可以從禮文或利尻任一島嶼開始。從4月底到10月底之間，稚內往返利尻/禮文的渡輪一天有三個班次。大多數遊客會選擇清晨06:30的班次，以便爭取更多時間。但我們有三天兩夜！因此可以好整以暇的搭上10:30出發的班次，從容迎接美好的航程！
延伸閱讀：[北海道｜禮文島] 租車自駕探索最北離島「禮文島」
第一天搭乘渡輪抵達禮文島已過中午，在香深港周邊享用午餐後，建議到「桃岩展望台」來場輕健行。漫步在翠綠的丘陵脊線上，遠眺利尻富士靜靜地漂浮在海峽的彼端。
夕陽時分，再到西海岸欣賞矗立在斷崖間的桃岩、惟妙惟肖的貓岩，以及孤高堅毅的地藏岩。
返回旅館或民宿。香深港周邊住宿選擇較多，機能較佳，離港口也近。我們選擇的是位於高臺上、由親切的一家人經營的「Pension UNI」
房間乾淨雅緻，設備較簡單，但重點是晚上的海膽與海鮮創意料理！嚐到了紫海膽與馬糞海膽兩種品種，馬糞海膽滋味濃厚鮮甜，令人難忘。
禮文、利尻、稚內一帶觀光人潮集中夏季，住宿有極大的淡旺季價差。一泊二食的行情價約一人20,000¥左右。雖然住宿開支高了些，但只有此時有甜美的海膽、穩定的天氣，仍然推薦在旺季時造訪利尻禮文。
第二天｜禮文島→利尻島
在乘船前往利尻島前，利用半天的時間，探索禮文島北部美麗的海灣岬角。
天氣良好時，野生海豹喜歡在金田ノ岬沿岸的礁石上曬太陽，沿著海岸線別忘了放慢速度，捕捉海豹們慵懶的身影！
搭乘中午的船班前往利尻島，剩餘的時間還足夠環島一圈！
利尻島雖大，但島內大部分都是利尻山，真正能逛的地方幾乎只有環島公路沿線。環島沿途慢慢逛，半天的時間是很足夠的。利尻島最美的就是利尻山，但如果天氣不好、看不到利尻山的話，就會非常可惜…
我們在利尻島選擇的是Rera Mosir，位置幽靜，房型簡單整潔，窗戶可望見利尻山，晚餐菜色較簡單，但也提供海膽！Rera Mosir算是利尻島相對平價的選擇，島內也不乏更高級的民宿，可視預算選擇適合自己的住宿。
第三天｜利尻島→稚內
利尻島最著名的就是海膽！在利尻島西邊的神居海岸公園，可以嘗試親手採海膽、剖海膽並現場品嚐的樂趣，是來利尻非常推薦的體驗活動！
體驗結束後，搭乘中午的船班回稚內，為利尻禮文的跳島旅程畫下最圓滿的句點，並準備展開下一段精彩的道北之旅！
延伸閱讀：[北海道自駕遊] 道北、道東自駕 行程規劃詳細攻略
探索更多來自 GeoMeow's 旅行•研究•筆記 的內容
訂閱即可透過電子郵件收到最新文章。
