許多人以為，在日本跨城市移動只有新幹線的選項。事實上，日本國內線飛機才是快速、省時，甚至可能最划算的交通王牌！
不過，想到要在陌生的日本機場搭乘國內航班，心裡總是有點忐忑不安嗎？優惠機票怎麼找？行李規定搞不懂？別擔心！筆者整理了多次搭乘日本國內線的經驗與心得，寫成這篇日本國內線新手指南。讓我們一起打破搭機的障礙，用最輕鬆簡單的方式，展開一趟橫跨日本列島的空中之旅吧！
延伸閱讀：日本國內線進階攻略：特色機場、選位指南、高級艙等完整解析！
延伸閱讀：美國國內線怎麼搭？購票、行李、安檢、轉機，讓台灣遊客驚訝的6個文化衝擊
文章內容
選擇「日本國內線」的3大理由
日本國土狹長，島嶼眾多，國土面積約37.8萬平方公里，超過台灣的10倍大！台灣的旅客們習慣了高鐵的便捷，對日本新幹線總能駕輕就熟。但對於往來北海道、沖繩，或是想省下長途拉車時間的旅客來說，搭乘飛機往往是最有效率的選擇！
🥇 理由一：效率至上！突破「四小時之壁」
在日本長途交通中，存在「四小時之壁」（4時間の壁）說法。當新幹線的總搭乘時間超過四小時時，多數旅客將會傾向選擇搭乘國內線飛機。這是因為超過此界線後，即便考慮提前報到時間與往來機場之交通成本，國內線飛機的總體移動時間、舒適度與票價，往往有開始超越新幹線的優勢。因此，對於往返北海道、九州等長距離路線，國內線的性價比會更高！
🥈 理由二：省錢密技！活用各式優惠票種
日本國內航空業發展興盛，加上低成本航空（LCC）的強力競爭，使機票選擇更多元。若能提早規劃或把握促銷優惠，往往能以非常實惠的價格買到國內線機票！更棒的是，日本兩大航空公司「全日空 (ANA) 」與「日本航空 (JAL) 」更特別為外國旅客推出專屬的優惠票種，讓遊客們輕鬆以超值價格探索日本各地！
在各地區的JR Pass價格逐漸喊漲的趨勢下，更應該將日本國內線納入行程安排的選項！
🥉 理由三：舒適體驗！從空中俯瞰日本絕景
搭乘飛機，本身就是一種享受。 從高空俯瞰日本錯落的群島、綿延的山脈，甚至幸運地一睹富士山的雄偉，是地面交通無法比擬的開闊視野。
選擇日本國內線，不只為旅程爭取寶貴時間，更開啟了全新的視角，讓我們以最有效率且舒適的方式，深入體驗日本的美！
更詳細的選位推薦可以閱讀進階篇：
訂票省錢攻略：如何找到便宜的國內線機票？
日本國內線市場主要由兩大集團主導：「全日空 (ANA) 集團」與「日本航空 (JAL) 集團」。這兩大傳統航空提供廣泛的航線網絡、免費托運行李，並提供最佳的機上服務及娛樂。
兩大航空集團旗下各自有許多區域型的子公司，專門負責特定地區或離島的航線。如日本航空集團旗下的日本越洋航空（JTA）經營沖繩群島的綿密航網，全日空旗下則有「AIR DO」、「Solaseed Air」分別以北海道、九州沖繩為經營重點，而具話題性的精品航空「星悅航空（STARFLYER）」也與全日空合作密切。
近年來低成本航空（LCC）的崛起，如全日空系的「樂桃航空（Peach）」、日航集團的「捷星日本（Jetstar Japan ）」、提供優質服務的第三勢力「天馬航空（SKYMARK）」等，為國內線市場注入了價格競爭力。旅客可以根據自己對服務、行李的需求和預算考量，在這些航空公司中進行選擇。
最推薦！JAL與ANA的外國人優惠票
持有外國護照、短期滯留日本的旅客，絕對不能錯過日本兩大航空巨頭JAL與ANA推出的專屬超值票價！這些優惠票旨在鼓勵國際旅客探索日本更多元的地區，價格經常比新幹線便宜不少！
🟦 全日空：ANA Discover JAPAN Fare
全日空是日本規模最大的航空公司，其綿密的航網、密集的航班、大型客機的驚人運輸力，是許多乘客的優先選擇。購買全日空外國人優惠票種的方式非常簡單，從台灣的ANA官網就可以直接查詢：
直接輸入想購買的出發地、目的地、日期及人數即可。票價種類有「ANA Discover JAPAN Fare」的便是外國人優惠票種。
畢竟是優惠票種，票價規則會比較不彈性，如最便宜的票種不可退票。訂票時宜詳細了解票價規則，依自身需求選擇適合的票種。
🟥 日本航空：JAL Japan Explorer Pass
若要訂購日本航空的外國人優惠票種，請直接到JAL Japan Explorer Pass網站進行搜尋：
一樣輸入想要的出發、抵達機場及日期進行搜尋：
一定要仔細閱讀票價規則啊！以附圖為例，規則較寬鬆的「Japan Explorer Pass Plus」可以免費選位，甚至可能還比較便宜，千萬別選到左邊的基本票價了！
訂位時，會需要附上國際線機票號碼或訂位編號。因此在購買此票種前，請先買好往返日本的國際線機票（不限JAL執飛），直接在此輸入該航空公司的電子機票號碼或訂位編號即可。
並不是所有日期、班次都有優惠票種可購買，日期、時段良好的班次可能會完售。若適逢日本國內的大型連假，可能會出現優惠票種跟著水漲船高的情形。因此仍建議提前規劃，並適度避開日本國旅旺季，不但能確保旅遊品質，也能降低交通成本。
【進階技巧】ANA與JAL每一至二個月也會進行促銷活動，會比外國人優惠票更優惠。此外，購票前，也可以再與國內線普通票種進行比較。若價錢相差不多，筆者傾向直接購買國內線普通票種，因票價規則較彈性，且可累積的里程數較多，可直接以手機app搭乘也更方便！
買ANA或JAL國際線，送國內線機票！
筆者飛日本特別偏愛ANA或JAL的原因，就是如果在購買台日航線時，一併開立延伸的國內線機票，國內線航段會等於直接免費！
舉例來說，購買台北-東京的票價，與購買台北-東京-札幌的票價，幾乎是相同的（只需要多負擔微薄的機場稅金）。來回的兩段國內線航班，平時要價台幣數千，都由JAL或ANA買單！在全日空或日本航空的官網直接輸入「台北」與「想前往的地方空港」即可直接搜尋出優惠票價及班次組合：
此開票方法也適用開口票，如去程「台北松山→東京羽田→秋田」，回程「札幌→名古屋→台北桃園」的行程也是開的出來的。轉機地點也可中停，多玩一兩座城市。這些進階功能可使用「多城市行程」來探索：
即便是最遠的「台北-東京-稚內」，甚至大走回頭路的「台北-東京-宮古島」都是開的出來的，且國內線航段完全免費，搭乘JAL或ANA千萬別錯過！
2026年更新：雖然官方並未發布消息，但JAL目前似乎暫停了免費國內線延遠的活動。
低成本航空：適合精打細算、輕便出遊！
如果追求極致的價格優勢，低成本航空（LCC）將是您的最佳選擇。全日空系的「樂桃航空（Peach）」、日航集團的「捷星日本（Jetstar Japan ）」、「春秋航空日本」，備受旅客喜愛的第三勢力「天馬航空（SKYMARK）」，常態票價比較便宜，促銷時甚至會推出令人驚豔的破盤價機票！
雖然廉航的價格最具吸引力，但您必須隨時留意以下三點，以避免額外開銷：
- 行李規定： 廉航最基本的票價不包含免費托運行李，連隨身行李的限制都非常嚴格。若需要托運，請務必提早加購，否則現場費用會高得多。且也應與非廉航的票價進行比較。
- 服務簡化： 機上餐飲、選位等服務需要付費。
- 留意使用的機場及航廈：廉航可能會使用較偏遠的機場（如捷星、樂桃國內線只使用成田機場與關西機場），甚至使用較偏遠的專用航廈（如樂桃在關西機場使用第二航廈），需提前確認好交通方式。
只要能接受服務的簡化，並精準計算行李費用，利用低成本航空將能以超值票價暢遊日本！
日本國內線搭乘流程 Step-by-Step
要搭乘國內線航班，首先要先抵達機場！大都市的機場往往有便捷的聯外鐵路，如前往東京羽田機場可搭乘京急線或單軌列車，福岡機場甚至兩站地鐵就能抵達市中心！而大阪伊丹機場、關西機場、名古屋中部機場、札幌新千歲機場、沖繩那霸機場均有便捷的聯外鐵路。
部分地方空港如仙台、宮崎也有JR路線服務。其餘絕大多數的地方空港均有配合航班起降的接駁巴士，班機誤點時，接駁巴士也會等候大家都領完行李後才發車，非常便利與貼心！詳細班次與路線可在各地方空港的官網上查詢。
Step 1: 起飛前30分鐘完成「報到 (Check-in)」與「行李托運」
日本的國內線最遲需要在起飛30分鐘前完成報到與行李托運手續。若是在較大的機場搭機，則建議多預留一點移動與緩衝時間。
在「自助報到機」報到並列印行李條
抵達機場後，第一步就是辦理報到手續。目前多數航空公司如JAL、ANA、Skymark、FDA、捷星航空等均以自助報到為主流。各航空公司的機台不同，但都需先掃描條碼或證件後，進行報到與托運行李條的列印。
2026年起，各大地方空港都開始設置JAL與ANA的自助報到機台。就算不熟悉操作也沒關係，因為地勤人員巡邏地很勤，很容易能找到人員協助。
自助報到機會詢問托運行李件數，並印出行李條，自行貼上後再到行李托運機台或櫃檯托運行李。
貼上行李條後，至機台或櫃檯托運行李
大型的機場如羽田、伊丹、福岡、那霸、新千歲，JAL及ANA均有自助托運行李機，掃描登機證後，依照機器指示，逐一放上托運行李，登錄行李與重量後，待行李成功送入輸送帶，並領取「引換証」後，即完成托運行李手續。
【進階技巧】若有後續轉機行程，需留意行李的最終目的地。前後段都搭乘同一航空公司，即便是分開購票，也往往可以直掛到目的地。必要時請尋求地勤人員協助。
而在地方空港，2026年起JAL與ANA也開始設置自助登錄行李的小型機器，在該機器登錄托運行李、量測重量並取得「引換証」後，將行李交給安檢人員，貼上安檢封條、通過安檢機後，最後再將行李交給地勤人員，完成行李托運手續。
若出發的機場或航空公司沒有上述的機器，則是將行李過安檢後，交給櫃檯地勤人員協助處理即可。
部分航線可能會以較小的機型營運，以全日空為例，若使用座位數小於100的螺旋槳機型，由於空間不足，允許攜帶的手提行李尺寸規定較嚴格。除部分LCC外的航空公司均包含免費托運，盡可能輕便登機吧！
【進階技巧】若購買的是JAL的外國人優惠票種，或欲搭乘的國內線是連同國際線一併開立的航段，請先進行線上報到，得到電子登機證的QR code，才能使用自助行李托運。若遇到困難，可至人工櫃檯由地勤人員協助辦理報到及行李托運手續。
Step 2: 起飛前20分鐘通過「保安檢查」
日本的國內線要求在起飛20分鐘前完成安全檢查。若沒有在此時限前過安檢，機位可能會被自動取消，由候補的乘客遞補，因此請務必嚴守！
【進階技巧】若保安檢查場大排長龍，起飛時間將近，卻還在長長的人龍中排隊，請務必及時尋求地勤人員的協助，避免無法在起飛20分鐘前通過安檢！
規模較大的機場，如東京、大阪、福岡、札幌、那霸等，有許多不同的「保安檢查場」。為了分流，每個航空公司與航班適用的保安檢查場不同，請先於航班資訊看板了解該從哪個保安檢查場過安檢。
日本全國的安檢處登機證查驗機器已統一。在安檢人員的指示下，掃描登機證或手機上的QR code， 會額外獲得一張如收據般的「搭乘案內」，再次提醒旅客目的地、班次、登機時間、登機門與登機順序等資訊，若有轉機航班也會一併在搭乘案內中呈現。
【進階技巧】若搭乘的是較小型的航空公司，登機證上沒有QR code，也是直接出示登機證給地勤人員查驗即可。此外，搭乘國內線不需要額外出示護照或身分證明文件。
接著在安檢人員的指引下排隊過安檢。較大的機場多已引進較新式的安檢機器「Smart Lane」，只需將所有隨身行李、外套、皮帶、厚重的鞋子放進大籃子內即可，不必額外將電子產品取出。而大阪伊丹空港以及多數的地方空港，仍需將電子產品額外取出受檢，詳細狀況以現場告示及安檢人員的指示為準。
國內線的安檢較為寬鬆，沒有攜帶液體容量的限制，但仍須確認所攜帶的液體是否安全。建議先將超過100ml的飲料額外取出，以利安檢人員進行檢查。
【進階技巧】搭乘JAL或ANA，若不托運行李，可以直接跳過上述報到機台，直接到保安檢查場過安檢，以手機app的QRcode通過保安檢查即可。
Step 3: 最晚起飛前10分鐘「登機」
通常在起飛前15~20分鐘開始登機。最晚在起飛10分鐘前需抵達登機門，否則可能會被拒絕登機！
日本國內線的登機順序嚴明。以JAL及ANA為例，首先是服務孕婦、兩歲以下幼兒、輪椅或其他特殊需求者的「事前改札」，接著是Group 1及Group 2的高卡會員，接下來才由靠窗座位或後排乘客依序登機。
登機證、手機app或過安檢時拿到的搭乘案內上都有標示所屬的登機組別。當輪到屬於自己的組別時，即可於閘門處掃描將登機證上的條碼，並走上空橋登機。日本國內線的登機非常有效率，即便是滿載的大型客機，往往也能在10分鐘內讓所有乘客就定位，真的非常厲害！
有別於台灣的國內線需要在過安檢前與登機前分別查驗身分證件，在日本搭國內線一般情況下是完全不需查驗證件，如同搭火車或客運一樣的簡單。
接著就靜候艙門關閉、後推起飛，享受接下來的空中之旅吧！
愉快的飛行體驗：機型與機上服務
艙門關閉後，依法也必須將電子產品關機或轉為飛航模式。日本法令將強制在航程中禁用行動電源，並要求將行動電源放在隨手可得或便於觀察的地方，避免收在上方行李棚內，以利意外發生時可以快速應變。
隨身行李需放在上方行李棚或前方座椅下方。ANA甚至會在登機門提供收納袋，讓有潔癖的乘客們可以安心地把行李放在前方座椅下方，日式服務真的非常貼心呢！
多樣化的日本國內線機隊
搭乘日本航空與全日空，大都市間的幹線航班多由廣體客機執飛，如東京羽田往返札幌、福岡與那霸，可以體驗日航最新的A350-900客機，全日空則擁有超過400座位的波音777與787-10等機型，運量驚人。
往來地方大城的路線，如旭川、廣島、熊本、鹿兒島等，JAL與ANA經常出動中型客機波音767。雖是雙走道廣體機，但座位配置是舒適的2-3-2。在台灣已經搭不到這款客機，在日本的天空仍非常活躍。
而地方空港路線多由窄體的波音737-800或A320系列擔綱。可別嫌棄窄體機！全日空的A320系列的座椅是國際線規格，也有完善的機上娛樂系統，座位甚至比廣體機的777、787還要大！而日航國內線也有機會搭到國際線規格、34吋椅距的737。
而低成本航空公司以單一機型的策略降低成本，如SKYMARK、Solaseed Air均統一使用737-800，而捷星航空日本、樂桃航空、星悅航空等則是A320系列的愛用者。
舒適實用的空間與服務，還有免費Wifi！
ANA與JAL的服務標準極高，即使是國內線，也提供免費的飲料服務，如咖啡、茶、牛肉清湯、果汁等。1小時以內的短程航線，即使沒有飲料服務，也通常會提供水果糖讓大家索取。
搭乘日本航空，務必喝喝看招牌的Skytime桃子葡萄果汁！顏色完全就是日航的企業代表色，非常好看！
除了部分較小型的客機外，幾乎都提供免費機上wifi服務，起飛後5分鐘即可連上。網路速度非常快，甚至連看影片都沒問題！
較新的客機甚至配有國際線等級的個人隨選娛樂系統，完全不可能無聊吧！
傳統全服務航空除了座位空間寬敞，也配備有插座或USB充電孔，手機快沒電了也不用擔心。
而低成本航空服務較為精簡，機上飲料和餐點都需要付費購買。搭乘廉航的旅客可以自備水或簡單零食，不過國內航線航程短，其實忍一下就過了～
抵達目的地，展開下一段旅程！
降落前20分鐘左右，空服員將廣播宣告飛機進入「著陸態勢」，安全帶指示燈亮起，開始進行降落準備。飛機降落並離開跑道後，即可關閉飛航模式。需等到於停機坪停妥、安全帶指示燈熄滅後，才可解開安全帶並起身。
離開機艙後，跟隨指示牌前往行李領取區。國內線的行李處理效率通常很高，很快就能在指定的行李轉盤上找到托運行李。請再次確認行李條號碼與名字是否正確，以及所有行李是否已提領完畢。離開行李提領區後，就不能再回頭了！
接著便是搭乘鐵路或接駁巴士前往市區、前往租車櫃檯領車，或是在航廈內探索一番。若還有下一段飛行，則有一些細節要注意：
【進階技巧】若是地方空港之間的移動，或是前往較偏遠的離島，經常需要轉機。下機後，請依循指標或地勤人員指示進行轉機手續。請確認下一航段的資訊是否出現在登機前過安檢的那張「搭乘案內」中，若已經呈現在上面，代表已經完成下一航段的報到，只需前往下一個航班的登機門即可。若沒有，下機後則務必聯絡地勤人員，或至轉機櫃檯進行報到手續，通常不必重新通過安檢。
若接下來要轉搭國際航班，也請依循指標，前往轉機出口。例如若從羽田機場第一或第二航廈轉搭第三航廈的國際線，請移動到接駁車候車處搭車前往第三航廈；若是第二航廈國內線轉國際線，則可以參考之前搭乘ANA松山羽田航線的飛行紀錄：
在下一篇文章，將介紹更多搭乘日本國內線的樂趣，以及訂位、選位的進階技巧！
延伸閱讀：[美國自助攻略] 美國國內線怎麼搭？購票、行李、安檢、轉機，讓台灣遊客驚訝的6個文化衝擊
探索更多來自 GeoMeow's 旅行•研究•筆記 的內容
訂閱即可透過電子郵件收到最新文章。
太棒了 值得珍藏的好文