造訪世界各地的知名火山是我的夢想。2025年4月，我安排了前往印尼泗水周邊造訪布羅莫(Bromo)火山與伊真(Ijen)火山的行程。目前從台灣往泗水沒有直飛的航班，需選擇在雅加達、新加坡、吉隆坡、香港甚至汶萊等地轉機。
由於馬航的票價相當有競爭力，馬航搭配華航午去午回的組合非常適合自己的需求。由於是一下班馬上到機場搭機，經五天四夜高強度的行程後，回國隔天馬上又要工作，特別訂購商務艙犒賞自己，於是就有了這篇飛行紀錄！
文章目錄
優先報到，接著享受貴賓室！
由桃園機場前往吉隆坡的MH367表定於15:10起飛，20:00降落，飛行時間約4小時50分鐘。在吉隆坡過夜轉機後，搭乘隔天一早的班機前往印尼泗水，與登山團員會合。行李可直掛至目的地泗水。
起飛前約2個半小時前開櫃，報到櫃檯前已經湧現人潮：
即便有商務艙優先櫃檯，仍排隊了一陣子才完成報到手續（但還是比大排長龍的經濟艙隊伍好多了！）。報到時一併拿到貴賓室邀請卡，馬航官網上寫的合作貴賓室是環亞，但意外的是櫃檯給的竟然是華航的第一航廈貴賓室！由於可以用信用卡權益進入環亞貴賓室，加上搭乘馬航也可以進入同聯盟的國泰航空貴賓室，因此這次一共可以使用三間貴賓室，堪稱貴賓室路跑xd
首先是信用卡附的環亞貴賓室。進入時除了需出示信用卡公司寄來的QR code，並需核對登機證及護照。櫃檯的人員一看到我的登機證，便說「其實你可以去隔壁欸xd」，但畢竟信用卡附的，就進去參觀看看嘛xd
內部人潮洶湧，一位難求。有現煮餐點區，但因為是正餐時段，排隊者眾多，前進速度慢。在隊伍中的我不禁想著幹嘛不直接去隔壁吃香喝辣就好xd。
後來有機會去台北松山機場的環亞貴賓室，寬敞清幽，食物水準也不錯：
中華航空第一航廈貴賓室
於是我空手離開環亞貴賓室，轉往隔壁的華航貴賓室：
華航在第一航廈有兩間貴賓室，靠近A區登機門的較大間，是主要使用的貴賓室。靠近B區的定位類似分館，似乎是人潮眾多時分流使用。
A區貴賓室為狹長形，長長的走廊經過目前無緣的高卡專屬區大門，走到最內部的商務休息區，豁然開朗：
廚房及取餐區位於狹長方型空間的正中央，四周則有沙發區及餐桌區。
取餐區圍繞在廚房四周，相當分散，雖然有時取餐要走比較遠，但似乎比較不會有取餐動線擁擠的問題。
飲料選擇豐富，還可以自行製作黑糖珍珠奶茶。熟食餐點雖然稱不上精緻，但有許多有台灣味的小吃，例如地瓜球、肉圓、滷肉飯、金針排骨湯等。
現煮麵食區是必體驗的部分，特別是備受推崇的牛肉麵。
也有新鮮水果：
最後還是拿了不少東西。也許是期待太高，覺得華航牛肉麵沒有像大家說的那麼厲害。但也許貴賓室的食物還是不必期待過高，就是有個地方能休息、食物能果腹，免於在機場買昂貴食物這樣。
桃園機場國泰航空貴賓室
接著來到網路上評價最高的「國泰航空貴賓室」，位置與剛剛的華航貴賓室相對，靠近B側登機門。查驗登機證後，櫃檯人員提醒貴賓室內不會有馬航的登機提醒，需自行留意時間。
木質風格的裝潢簡單大方又溫馨。內部空間也許跟剛剛的華航差不多，但因為沒有太多的分區與隔間，視覺通透性佳，燈光設計也較明亮，因此體感上比華航貴賓室寬敞舒適。加上使用的人數很少，讓人非常有貴賓室的尊榮感。
內部空間大致分為三大區域。第一區「嚐味坊」自助供應多種沙拉、輕食與甜點，也有軟性飲料冰櫃可自行取用。
到處都有像這樣的零食罐，可以自由取用小零嘴。
對面有商務空間，數台桌機供有需要處理公務的旅客自由使用。Windows及Mac都有，不需要擔心作業系統問題。
第二區「風味坊」提供現點現做的熱食，也是整個貴賓室最有人氣的地方。
餐點份量都不大，就算想每種都嚐一點也沒問題。
個人覺得國泰貴賓室的紅燒蕃茄牛肉麵比華航牛肉麵好吃！不過更推薦的是香濃的馳名擔擔麵。
第三個區域是「悠然吧」，由專人服務，提供各式各樣的調酒飲品。
我點了最有名的Cathay Delight，以及Ginger Forest。
想把其他區域的餐點端到這裡享用也沒問題！
每個座位幾乎都有插座，非常貼心！無論是處理公務或單純幫手機充電都很方便。
馬航A330-300商務艙 座位選擇與設備
在貴賓室享受太久，來到登機門時已經開始登機了！
不過商務艙可以走優先通道😎
難得可以從商務艙空橋登機！一上機馬上就感受到馬航空服員們的Malaysian Hospitality，非常親切熱情，與熟悉的日航拘謹風格有很大的差別。
馬上就到這次精選的座位「1K」！
馬航A330-300共設置27席商務艙座位，採特殊的1-2-1、2-2-1交錯排列，比起普通的Staggers交錯排列的安排，這樣的配置提供了更多元的座位類型。不過相對的卻讓每個座位大小不太平等，搭起來的感受也會有差異。
若是單人旅行者，務必避開第2、5、7排H及K的位置。這些座位兩兩相鄰，置物空間受限，隱私性差，只適合雙人出遊時選擇。最佳的座位是第1、4、6排的K座，隱私性極高，在航空迷之間稱為Throne Seat。這些好位置並沒有鎖給高卡乘客，每個人都可以先搶先贏。
除了A330-300外，馬航的A350-900也選用這款商務艙產品。
在三個單人寶座之中，又以第一排的1K最大，放腳的地方是方正的大空間，不是收窄在前排兩個座椅的縫隙裡，不會有這款座椅為人詬病的卡腳問題。空間感跟後來搭到的日本航空A350-1000商務艙差不多：
座椅側邊有許多大大小小的收納空間，也附有USB插孔。
右側的平台是三個單人寶座獨有，下方有一個不小的收納空間，非常方便。
照慣例記錄一下安全須知卡：
空服員送上迎賓飲料，有水、蘋果汁及柳橙汁三種可選擇，以玻璃杯盛裝，並附上熱毛巾。
有年代感的娛樂系統，只有英文與馬來文兩種介面，內容乏善可陳，整個航程我只拿來看飛行地圖。
馬航的安全示範影片是非常活潑的歌舞劇風格，網路上評價毀譽參半xd，有人覺得很熱鬧有趣，但也有很多人覺得看了非常尷尬。一開始我也不太喜歡，但後來愈看愈洗腦，Satu Dua Tiga Jom！
馬航A330-300商務艙 服務與體驗
搭乘的時間為2025年4月。這天搭乘的MH367航班準時自登機門後推，預計經4個半小時的飛行後，預計於當地時間晚上8時抵達吉隆坡。
桃園機場下午起飛時段相當繁忙，在跑道上排隊了一陣子才輪到我們起飛。
從剛剛登機，一直到起飛後的第一個廣播之間，馬航的登機音樂一直沒有停過，足足播了一個小時之久xd
馬航商務艙餐飲：沙爹超美味！
起飛後，來研究一下今天的菜單：
菜單內只有英文與馬來文並列。一開始會走一趟馬航特色的沙爹車，接著是前菜、主餐及甜點一次上齊。主餐有宮保雞丁蛋炒飯、港式點心與煎魚排。
由於伊斯蘭教的教義，菜單上並未明文寫上酒精飲料。但如果想要酒類的話還是直接開口詢問空服人員。
回程吉隆坡-台北的餐點也印在同一本菜單中。由於回程的航班MH366是上午起飛，供應的是早午餐，餐點內容會較簡便，也沒有沙爹服務。主餐有仁當雞肉椰漿飯、洋蔥雞蛋派與香煎鱸魚炒麵等。
由於回程加價選乘馬航共掛華航執飛的班機，暫時沒有機會體驗這份菜單。
空服員的服務即便是華裔，也主要以英文進行。有需要的話說中文也是可以啦。
首先會鋪上桌巾並進行飲料服務，並附上馬航招牌的鹽味花生。一整個航程下來會拿到非常多包鹽味花生。
接著會走一趟馬航招牌的沙爹車！
沙爹有雞肉和羊肉兩種選擇。個人覺得雞肉沒什麼味道，羊肉非常美味，真想再來一盤！
剩下的餐點會一次上齊。原本就在貴賓室吃飽了，因此我點了港式點心，本以為份量會較小，沒想到竟然有大量的澱粉！簡直要招架不住了。
又從麵包籃裡挑了幾種麵包，實在吃的太撐了。
餐飲服務結束後距離降落還有大約兩個半小時的時間。空服員會發給每位乘客一罐多喝水，之後調暗客艙的燈光讓大家休息。
馬航的耳機看起來比日航好多了(?)，但因為沒有使用機上娛樂系統，我連袋子都沒有拆開，無從比較音質的好壞。
來看看機上雜誌內的航點地圖。馬航的強項是東南亞地區的短程航線，以及紐澳印度的中程航線。歐洲航線只有倫敦及巴黎，目前沒有營運跨太平洋航線。
馬航的機隊組成相當單純，長程航線由A350-900擔綱，中程航線由A330系列負責，B737系列則派飛區域短程航線。
洗手間的備品看起來普普通通。
可完全平躺的空中睡床
座椅可以完全平躺，大約還可以休息一個半小時左右。座椅雖然不寬，但1K的位置不卡腳、可屈膝，其實還是滿舒適的。座位隱私性尚可，從走道經過時不會直接看見躺平的乘客的臉。
空服人員還是很頻繁地巡邏客艙，不斷地在我座位的左側平台上補一瓶多喝水。睡睡醒醒間，如果發現平台上放了礦泉水，我便會順手把它收進儲藏空間內。隨後空服員又會默默補上一瓶。一直到降落前，我身上總過有5罐多喝水xd
一路平穩地從南海中央穿過，接近馬來半島時，客艙的燈光再度點亮。空服員們於走廊上鞠躬致意，並開始降落準備，包含噴灑殺蟲劑。
窗外遠方矗立著高聳的積雨雲，雲間閃電非常頻繁，真的進入地區了。
於20:04平穩地降落在吉隆坡國際機場，並滑行至衛星航廈，大致上滿準時的。在吉隆坡的第一航廈(KLIA1)，廣體客機通常停靠在衛星航廈，再經由電車系統連接至主航廈辦理入境手續。
吉隆坡第一航廈是出入境不分流、登機前安檢的設計。航廈主體是日本著名的建築師黑川紀章，以「森林中的機場、機場中的森林」為理念設計。衛星航廈挑高的屋頂相當氣派，曲面向兩側外延的設計，又讓人聯想到南洋風情的傳統住居。
回程吉隆坡回台北的華航班機也在這裡登機。華航的服務與馬航都很不錯，但風格略有不同，歡迎閱讀回程華航的飛行紀錄：
吉隆坡機場 Sama Sama Express過境旅館
由於要轉搭隔天一早的班機，為求方便，決定不入境，下榻在管制區衛星航廈內的Sama Sama Express旅館。
Sama Sama在吉隆坡機場內一共有三間，分別在第一航廈(Sama-Sama Express KLIA Terminal 1)、第二航廈(Sama-Sama Express KLIA Terminal)與航廈外的Sama-Sama Hotel, KLIA。前兩間都是管制區內的過境旅館，訂房時小心不要訂錯了！
我透過官網預訂最普通的Superior Queen，為一大床房型，刷卡金額約NT$4,314。
房間裝潢素雅乾淨，作為過境休息用的旅館是完全沒問題。
淋浴間沒有蓮蓬頭，也沒有玻璃門或浴簾遮擋，難免會讓廁所區域淋濕。
透過樓層平面圖，可以了解大約有一半的房間是沒有機場景觀的，此次被分配到的房型也是如此，窗外面對的是人造的中庭造景。不過抵達吉隆坡時天色已晚，隔天又是一大清早的航班，沒看到機場景觀也不會太可惜。
時值開齋節，房間內也放了一盒點心。Sama Sama Express內也有一間付費貴賓室，供應多種熱食，是就近用餐的選擇。
Check-in進房後，就直接在房內休息，也沒有出外覓食（畢竟已經吃一整路了！）。養精蓄銳後，準備搭乘明天一早的飛機前往印尼泗水！
探索更多來自 GeoMeow's 旅行•研究•筆記 的內容
訂閱即可透過電子郵件收到最新文章。
