黑色的機身塗裝獨樹一格，星悅航空(Star Flyer)的機隊散發著一股不凡的尊貴氣息。「精品航空」的企業形象、寬敞舒適的椅距、細膩完備的設備服務等深受旅客喜愛，連年在JCSI（日本版顧客満足度指数）獲獎，2023年更重返第1名寶座。
正好行程在山口結束，從山口返回東京的路上，體驗一下真‧精品航空的魅力，為旅程劃下完美句點吧！
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極致體驗，高貴不貴
星悅航空的航線以福岡、北九州為主。共有羽田-北九州、羽田-福岡、羽田-大阪關西、羽田-山口宇部以及名古屋中部至福岡五條國內航線。
雖然有著「精品航空」的印象，星悅航空的票價並不見得比其他競爭對手高，某些時候甚至被認定為低成本航空(LCC)（官方並未宣稱自己是低成本航空，但由於其具有單一機型等高效的營運模式，有時會被認定為LCC，如CIRIUM的評比等，參考資料）。
星悅航空的票價怎麼樣呢？實際查查看吧。就以「山口宇部-東京羽田」航線為例，實際查詢日本航空業兩大龍頭ANA與JAL同一天的票價：
最便宜票種都是15550円左右。
而同一日星悅航空的票價最低可達13770円。可見其「高貴不貴」。
針對外國人乘客，星悅航空也提供了外國人優惠票種：
只要9520円！算起來大概是新山口到東京新幹線指定席（22060円）的43%，超級划算！外國人優惠票種只能在非日本語的網頁中購得。不過訂票流程中要特別注意的是，最後會出現一組流水號，需要妥善保存。
在報到時確實也有檢查這組數字，不太確定忘記的話會有什麼後果。總之先把他截圖下來吧！
山口宇部空港：搭JR也能到
如同日本的許多地方機場，山口宇部空港也有直結機場與新山口的聯絡巴士，也會配合班機時間彈性微調時刻，單程為910円，約需要半小時。
由於JR宇部線剛好經過機場附近，因此也可以選擇從新山口駅搭宇部線的普通車到草江駅。下車後大約需要步行600公尺，還算可以接受。
搭普通車需要的時間約42分鐘左右，比聯絡巴士久一點，但票價只需要半價不到的420円。
草江駅看起來就是個平凡無奇的無人車站。官方並未大力宣傳，也因此較少有人選擇搭電車到機場。同車只有另一位乘客跟我一樣要走路到航廈。
沿途沒什麼遮蔽物，天氣不好的時候還是建議搭機場的聯絡巴士比較舒服！
國內線航廈的外觀散發出南國風情。
山口宇部空港幾經擴建，有一部分是填海造陸而成。
到處都是「新世紀福音戰士」的航廈
航廈的大門貼上了新世紀福音戰士的海報。
旗幟、巨幅海報、人形立牌、階梯畫，航廈內處處都是「新世紀福音戰士」的元素。
這是由於宇部市是導演庵野秀明的出身地，地方政府當然要抓緊機會好好行銷。
航廈二樓也有一座初號機模型，
一樓簡單的報到大廳。報到櫃台也是JAL和ANA分庭抗禮，而星悅航空(SFC)身為ANA的側翼，便是在ANA的櫃台辦理報到及行李托運。和許多地方機場相似，都是先報到、取得登機證後，將托運行李過安檢，再進行托運手續。
到送迎平台看飛機吧！
完成報到之後，就到三樓的送迎平台（送迎デッキ）賞機！
沒有高高架起的圍欄阻撓，可惜位置偏了一邊會被空橋擋到。不過有完善的遮蔭可以遮陽，還算舒適。
來自東京羽田的JA24MC緩緩滑行進停機坪，是機齡7年的A320。等等我們就要搭上他回東京。
跑道後面就是瀨戶內海，一望無際，景色十分開闊。可惜山口宇部空港班次並不頻繁，此時只有星悅航空的一架飛機在場。
隔壁有一座獨立的國際線航廈，是拱頂的造型。目前山口宇部空港沒有國際定期航班，偶有包機來訪，連接的天橋上有一座似乎是國內線與國際線可共用的空橋。華航將於2024年2月23日以及26日飛航桃園到山口宇部的包機。
一旁也展示許多飛機模型。除了平時定期來訪的航空公司與機型外，也有一架台灣虎航的A320，也許是為了紀念台虎曾於2017年飛過包機。信用卡可用的貴賓室「ラウンジきらら」也位於三樓。
既然飛機到了，就準備過安檢，進內候機室候機囉。
內候機室的配置與許多日本地方機場相似：靠窗的部分會被隔開，作為下機旅客的抵達動線。雖然到離站旅客涇渭分明，便於管理，卻也犧牲了親近飛機的機會。
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星悅航空的黑白色吃水線塗裝，看起來非常高雅，散發出精品航空的不凡氣息。
時間到了，準備登機囉！
飛行紀錄：晴空中愉悅的飛行體驗
SFC12 山口宇部 UBJ ✈ 東京羽田 HND
日期：2023年06月17日
表定起飛時間：09:40
表定降落時間：11:10
預計飛行時間：90分鐘
機型：A320-214
編號：JA24MC
座位：25A
一進到客艙，低調沉穩的黑色皮質座椅想達成的是「如同私人辦公室般的舒適感」。
椅距是有感的寬敞。以一般廉價航空來說，A320會安排180席，而星悅航空則只安排150席，舒適度可見一斑。此外也配備了腳踏墊。
每個座位都有配置隨選機上娛樂系統：
內容以日本的新聞頻道、短片及音樂為主，豐富程度以國內航班而言算堪用，反正對我來說基本上只拿來看Airshow嘛。螢幕下方有USB插孔可充電。機型沒有很新，因此沒有提供USB-C。
至於2023年開始導入的A320neo新機，則不再提供AVOD，但有免費機上wifi可使用。
安全須知卡做成很精緻的摺頁造型。機艙內每個細節都流露出精品級的質感。（不過這樣真的遇到得看安全須知的時刻，會不會反而很不直覺呢？）
山口宇部到東京羽田的表訂航程為90分鐘。天氣非常晴朗，令人期待今日的飛行。
起飛後就沿著海岸線往西飛行。
天氣晴朗，幾乎能一一看清瀨戶內海上的島嶼，令人悠然神往。
接著就是飲料服務時間。搭乘這類小型的航空公司，最期待的就是可以喝到有特色的飲料。機上飲料服務在官網上有詳細的簡介。
我選了青森農協推出的蘋果汁「希望の雫」。有別於其他航空公司提供的、普通的澄清蘋果汁，希望の雫可以喝到蘋果纖維的口感，風味相當濃郁。
在三萬七千呎的高空中，瀨戶內海中的許多著名橋樑也看得很清楚。
天氣非常晴朗，可以觀察大阪市區的一些細節。
上圖中間偏左下那塊六邊型人造島嶼是「夢洲」，也將是2025年大阪萬博的會場。右上角可以見到前幾天才去過的伊丹空港。那能找到環球影城在哪裡嗎？
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經過大阪後，接著就是飛越奈良上空。遠方的京都也看得很清楚。
日本最大湖泊「琵琶湖」。琵琶湖為斷層陷落產生的構造湖。
飛越伊勢灣。可以見到填海造陸的中部國際機場，以及遠方的名古屋市區。
台地上的靜岡空港。在靜岡上空就開始下降了。
富士山已遙遙可見。6月中的富士山，上個冬天的積雪已經快融化殆盡。
飛越伊豆半島。嫩綠色的大室山非常可愛，讓人好想抱一抱。大室山是一座火山渣錐。
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富士山與大室山合影一張。
雖然羽田機場近在咫尺，但我們需要繞過東京灣一圈才能降落。
準備在房總半島上迴轉。正下方有一段非常短的跑道，看起來似乎是軍用設施，不知道是做什麼用的？
終於在羽田機場的B跑道降落！
雖然星悅航空是ANA系的航空公司，但在羽田機場則是在JAL大本營第一航廈辦理出發及抵達手續，可別跑錯了！
航程就這樣畫下句點。一路上晴空萬里，飽覽了本州由西而東的海岸與城市風光，加上超舒適的座椅，實在非常過癮！同時也集氣許願，希望星悅航空能恢復桃園往北九州及福岡的定期航班！
下飛機後，轉搭接駁車，往第一航廈提領行李。
下一個航段是隔天清晨的台灣虎航，由羽田飛回台北桃園的班機。接下來十幾個小時的空檔，多半在羽田機場打發。在航廈裡覓食後，就準備參加下午的JAL日航工廠見學，以及晚上的快閃東京購物行程！
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造訪日期：2023年06月17日
