更新日期：2026年05月19日
在候機室的落地窗前，欣賞飛機來來往往、起起落落，已經是大家習以為常的旅途風景。但是有想過踏入機房重地，體驗近距離接觸飛機的感動嗎？就算不是航空迷，也會因飛機難以想像的巨大而感到震撼！日本航空界兩大巨頭「全日空」及「日本航空」在羽田機場都有機體工廠見學行程，重點是完全免費！安排東京行程時，可別忘記這難得的機會！
自2025年11月起，日本航空的見學行程迎來大規模的更新。改變最大的是現在13歲以上成人要開始收取每人1,000円的費用了！不過Sky Museum也有擴建與翻新、見學行程場次增加、時間延長、加開夕陽場次等，報名難度也略為降低，甚至比以前更值得參加！
文章內容
日本航空的飛機維修工廠見學行程
自2025年11月起，目前除了星期三以外，一天最多有五個場次的見學行程。除此之外，JAL也設計了許多其他的見學活動，如「JAL STEAM SCHOOL」、「機內食體驗」等，但因為沒參加過故不在本文介紹範圍內。
每個場次大約130分鐘，包含50分鐘的格納庫參觀。格納庫就是飛機的維修棚廠，也是行程的重點。其餘時間為講解說明以及參觀博物館JAL Sky Museum的時間。
由於每個場次名額有限（30名～50名），如此好康的活動自然很難報名。需要在一個月前、日本時間09:30準時開搶，稍有遲疑就會與名額失之交臂，相當刺激。因此報名前妥善的準備是很重要的！在本文的最後附上報名攻略，需要報名的讀者可提早預習。
地點位於羽田機場的南邊區域，可以搭單軌電車到「新整備場駅」。
要記得是搭到「新」整備場駅喔。路線上另有「整備場駅」，不要搞錯了！
官方規定提到場次開始時間的前15分鐘開放入場（例如報名14:45的場次，14:30方可入場）。但觀察到的實際情況是，在開場前30分鐘就有人報到入場了。但提前入場必須在指定的休息室內休息，無法先開始逛博物館。
比較需要注意的地方是，除了拍攝機庫外飛機起降滑行的畫面外，其餘全程不可以錄影，也有些地方或場合是不能拍照的！若要把拍攝的照片在網路上公開，則需要寄e-mail給主辦單位進行審核，通過後才可以發表。照片中不能拍到工作人員或其他參加者（除非對方同意）的臉、其他航空公司的飛機或政府專機等。
博物館內的介紹是日、英文並列，但機庫的講解則是以日文為主！但不用太擔心聽不懂的問題，光是近距離接觸飛機就夠讓人興奮了，而且若是對飛機有一定先備知識的話，還是能從日文導覽中略知一二。
出發！前往新整備場！
前往JAL的工廠見學，首先要搭乘「東京單軌電車」到「新整備場」。
新整備場駅只有一個出入口，不可能會迷路吧。
車站出口就在滑行道旁，經常可以遇見龐然大物從身旁滑過。就算提早到門口，在外面等候入場的時間也不會太無聊。天氣太熱的話也可以到對面的全家買個東西，坐著乘涼。
JAL工廠見學的地點，從車站出來之後右轉，就可以看到了。
門口有警衛駐守，告知有報名參加見學行程的話，若已可入場，會引導進入一樓大廳。
極具質感且知識滿滿的JAL Sky Museum
首先，先在1樓玄關處進行安全檢查，並於櫃檯確認身份（外國遊客請攜帶護照）、發放識別證後，搭電梯上3樓。
電梯門一大開，電梯裡的大家馬上發出驚呼：
這個博物館只有參加見學行程才能參觀，平時是進不來的喔！
不過提早入場的話無法先逛博物館，工作人員會先引導進入休息室內，待時間到了之後，進行講解，才開放進入博物館參觀。
行程結束後也會回到休息室內，隨身攜帶的包包等可以放在休息室內的座位上，如有貴重物品建議隨身攜帶，館內也有充足的寄物櫃可寄放。
不過建議大件行李還是先鎖在鄰近車站的行李寄物櫃會比較方便。
時間一到就開始說明注意事項。時間不長，大致上就是說明參觀流程及注意事項，並約定集合前往機庫參觀的時間。接著會播放一段知識性的講解影片，以播放影片的形式進行，可自由選擇是否要觀看。影片內容大致上是介紹羽田機場、格納庫的規格與功能、JAL的機隊成員、機型辨識的技巧等，影片不長，滿推薦可以看一下的。
有別於ANA的工廠見學著重於整備士（飛機維修人員）工作，JAL Sky Museum廣泛的介紹航空業的各種職類，如機師、空服員、地勤人員、整備士等，對於JAL集團的發展歷史與未來展望等也多有著墨。
甚至也有客艙座椅、駕駛艙體驗、機師空服員服裝拍照體驗等。就算完全不懂日文，也能享受展廳內的環境。
展示的商務艙的座椅是日航第一代的可平躺商務座椅Sky Suite，以及豪經艙的座椅。比較可惜的是座位是固定的，無法調整。反觀隔壁ANA展示空間內的座椅都是可運作的，但ANA的展示空間整體而言就沒有這麼豐富有質感。
從歷代空服員制服、主力機型模型，以及歷年廣告，從不同角度呈現JAL的發展史。空間配置相當流暢。
最新銳的A350系列。這是日本暌違十數年再度採用Airbus的飛機。除了是國內線大運量航線的主力機型，目前A350-1000也開始飛航紐約、達拉斯、洛杉磯、巴黎與倫敦航線。我在日本國內線以及達拉斯航線上都體驗過這款最新機型。
延伸閱讀：日本國內線怎麼搭？新手必讀的訂票、登機流程完整教學！
而皇室航班/特別航班展區是不能拍照的，裡面展示了天皇歷次出訪的影像紀錄，以及飛機座椅、航線圖等文物，大家就有機會自己去看看吧！
另外，也有販售JAL商品的賣店，有些是這裡才能買到的獨家商品，就算是外面也有販售的商品，在這裡購買也有優惠。聽說買飛機模型會比外面便宜不少！
因為格納庫內沒有廁所，請務必在集合時間前解決生理需求。之後的行程結束後雖然會回到休息室，但無法再購物與參觀博物館，因此要好好把握時間參觀和購物！
令人驚呼連連的維修工廠見學！
集合時間到，大家紛紛回到休息室，領取安全帽，工作人員再度提醒注意事項。
現場會把大家分成幾個組別，由不同的導覽人員帶領前往格納庫。每組的導覽人背景不同，可能是退休的機師、整備士或空服人員、地勤人員等。
JAL的格納庫分為M1與M2兩座。M1進行的是較高等級的維修（如C級檢修），飛機會在這裡待上超過2週的時間進行詳細的檢修；M2則進行較輕度的維修或日常保養。
負責重整備的M1格納庫
推開門，首先會為維修棚廠偌大的空間所震撼。
M1格納庫有160公尺寬，縱深有100公尺，高度有40公尺，相當氣派的大空間，可以停三架飛機！
因為M1進行的是較高等級的維修，飛機會被許多類似鷹架包夾住，我們也無法親近這個維修棚內的飛機。
A350是日本航空新一代的主力機型，也是睽違已久再度採用空中巴士的飛機。特徵是「漢堡神偷」造型的擋風玻璃，以及弧形上翹的翼尖。日本航空將翼尖的部分塗了一抹紅色。日本航空的A350-900目前用於國內大城市間的航班。目前長途國際線專用的A350-1000也完成交機，我曾在達拉斯航線上體驗過：
在M1檢修的飛機，客艙內的設施都會被拆卸下來，除了飛機外，也可以細細觀察被拆下來的座椅或客艙內壁等設備。
在棚內也遇見了曾載我前往達拉斯的JA03WJ！當時我搭的是經濟艙：
延伸閱讀：[飛行紀錄] 日本航空 JL12 東京羽田HND- 達拉斯DFW A350-1000 經濟艙搭乘體驗
因爲停在M1的飛機大概都會被五花大綁，我們也無法靠近。因此我們的行程不會再這裡待太久，通過空橋後的M2才是行程的重點！
可以親近飛機的M2格納庫
M2格納庫進行的是較輕度的整備，我們也因此得以走到地面層，近距離接近飛機。M2寬190公尺，縱深100公尺，一共可以停五架飛機。我曾遇過偌大的機庫只停了一架小小的737-800的情況，彷彿是抽到安慰獎：
但也遇過全部停滿的狀況：
能看到什麼，只能看當時維修的排程與班機的調度，全憑運氣！覺得不夠過癮的話，就再次報名參加吧！
超近距離接觸日本天空常見機型！
波音777-300ER是現今天空中最大型的雙引擎機型，日本航空至今仍將其運用在長程航線上，偶爾支援大運量的國內航線。不過由於年事已高，目前正計劃逐步退役，由A350及B787系列取代。
除了從巨大的機身來辨認，波音777的另一大特徵是機尾處是收成直直扁扁的樣子，並在機身左側有開一個APU（輔助動力系統）的排氣孔。
垂直尾翼從地面測量起的話有18.5公尺高，平常在候機室內是無法感受到這種震撼的！
日航的波音777-300ER採用奇異公司的GE90引擎，是目前推力最大的引擎，其直徑稍後要看到的波音737的機身直徑更大，實在非常驚人！
波音737系列是日本天空最主要的成員，波音737-800是日本國內線主流機型。光是日航自己就有42架，全日空則有39架，Skymark（天馬航空）、Solaseed air（空之子航空）的機隊更是只有737-800一種機型。
從這個角度可以很明顯觀察到，737的引擎外殼並不是設計成正圓形，而是有點扁扁的御飯糰形。這是由於737的設計比較矮，機翼離地面比較近。波音737已經發展了將近60年，最原始的型號配備的是雪茄型的引擎。後繼的型號要換上比較現代的引擎時，卻遇到了引擎會離地面過近的問題，只好將引擎外殼壓扁，變成這樣的形狀。
飛機背上背著的小背包是Wifi的接收器。日航的國內線部分機型提供免費的機上Wifi。註冊編號為JA333J。開頭的JA為日本的地區代號，第一碼3為737的3，而後兩碼
波音737還有一些明顯的特徵。我個人最常辨認的是垂直尾翼上的折角：
這塊折角部位稱為Dorsal fin（背鰭），是為了在飛行期間增加方向舵的穩定性和效能。在一些其他機型也有Dorsal fin的設計，例如「巴西航空工業E系列」等，但這些機型往往一眼就能與737區分。
延伸閱讀：東京 羽田機場：ANA全日空工廠見學「ANA Blue Hangar Tour」，近距離接觸超震撼！
J-Air擁有由Embraer系列組成的機隊，包含E170和E190。因為當日格納庫外停著一架E190，也有同組的參加者問了「J-Air」是什麼的問題。J-Air是日本航空子公司，以較小型的飛機執飛地方機場的航線，例如山形、三沢等等，以及大阪伊丹出發的許多國內航線。
延伸閱讀：[飛行記錄] 日本航空 JL2347：大阪伊丹ITM✈出雲IZO E170 台灣再也搭不到的E系列
在今日的機庫內也有一架J-Air的飛機在維修，跟隔壁787相比，顯得非常嬌小。
波音787也是日航主力的機型，由於運量適中，航程可長可短運用自如，是近年非常流行的機型。
我們在其他篇文章已經多次介紹過787的各項特色，可以參考到隔壁ANA的機庫內參觀的心得紀錄：
導覽行程中不能錯過的就是到機庫的門口，近距離欣賞跑道飛機起降的畫面！這個部分是開放錄影的。
A跑到近在眼前，能這樣毫無隔閡地欣賞飛機起降的經驗也是相當難得！
一架星悅航空的飛機起飛。星悅航空是ANA系的側翼航空公司之一，主打精品級的服務，可由東京羽田飛往福岡、北九州、山口宇部及大阪關西等地。今天早上才剛搭星悅航空從山口宇部飛過來。
延伸閱讀：[飛行紀錄] 真‧精品航空 星悅航空 SFJ12：山口宇部UBJ✈東京羽田HND A320
薄暮時分的羽田機場非常迷人，如果喜歡這樣的景色，可以報名16:40開始的最後一個場次，但不是每日都有。這個場次人數會比較少，也更受飛機攝影愛好者的歡迎！
我第一次參加時遇到的導覽人員是曾派駐中國的地勤人員，能說得一口標準的捲舌音，而這次遇到的是退役的機師，曾駕駛過747與767，不僅在博物館內的駕駛艙模型示範駕駛飛機的場景，在機庫內欣賞飛機起降時，也非常生動地重現駕駛艙內的對話。
M2的角落靜靜地保存著DC-8「富士號」。
DC-8 富士號於1960年開始翱翔在日本的天空。作為日本的首架噴射客機，日本進入速度更快、載客量更大的噴射機時代。
DC-8流線型的外型，又有「空中貴婦（空の貴婦人）」之美名。最終於1974年退役。由於在航空史上的重要意義，日航妥善地將這樣的精神象徵供在格納庫中。
行程結束後，走過天橋回M1格納庫內回收安全帽，並走回休息室內。
導覽的機師伯伯依然非常生動的講解羽田機場各個滑行道與跑道的動態，非常盡責的講到最後一刻！為本次的見學行程留下美好的回憶。
每一次參加能欣賞到的飛機不同，飛機多的話令人興奮，飛機少也可以多觀察整備士的工作內容，以及拆卸下來的飛機零件，並多認識機場與跑道的運作，依然很有趣。遇到的導覽人員背景不同，能學習的內容也能互補，機庫外的天氣、機庫內的光線每次也都不一樣。這讓我每一次造訪東京，都想再次報名JAL或ANA的見學行程！
JAL、ANA 工廠見學，該選哪一家好？
這次幸運地在兩週內分別參加了JAL和ANA見學，當然是推薦安排兩個半天，兩家都參加！
那如果時間只允許選擇其中一家參加的話，該選哪家好呢？
| JAL 日本航空 | ANA 全日空 | |
|---|---|---|
| 收費 | 一個人1000円 | 免費 |
| 展示空間 | 空間較大，規劃完善，質感佳 | 空間較小，像是努力擠出來的 |
| 展示內容 | 面向較廣， 包含民航業及JAL企業各方面的介紹 | 窄而深入， 著重飛機機械層面、整備士工作的詳盡解說 |
| 流程安排 | 僅統一說明注意事項， 知識性解說影片選擇性觀賞。 自由參觀完博物館後，至格納庫參觀 | 需要觀賞關於飛機維修的知識性影片， 才至格納庫參觀 |
| 格納庫參觀 | 離飛機距離較遠 解說較平易、面向多元 | 離飛機距離較近 解說專業而深入 |
| 適合對象 | 一般大眾、親子同遊 | 具有一些先備知識、對飛機非常有興趣者 |
延伸閱讀：東京 羽田機場：ANA全日空工廠見學「ANA Blue Hangar Tour」，近距離接觸超震撼！
2026最新！JAL工廠見學報名攻略
一步一步帶大家線上報名，保證保母級教學！
報名時間在欲報名場次的前一個月同一日期的日本時間09:30開始。舉例來說，想報名10/28的場次，就要在9/28的台灣時間08:30報名。若想報名10/31的場次，因為沒有9/31，所以會在10/1開放報名。
報名人數總是非常踴躍，網速低人一等，或稍有遲疑，真的會搶不到名額！建議將下列流程銘記於心，並且先準備好所有需要的資料。甚至可以在開放前幾天先行練習。
首先先進入JAL Sky Museum的網站：
預約按鍵在右上角。
暫時先不用管那麼多，先按「予約」就可以了。接著輸入想參觀的年、月，報名人數，以及是否需要輪椅及特殊協助。
輸入想參觀的年、月，報名人數，以及是否需要輪椅及特殊協助。
在台灣時間08:30前，務必已經做到這一步。
趕緊下拉到想參加的日期。紅色方形代表可以預約，三角形則代表只剩零星空位。這個步驟不容遲疑，趕緊按下想要的時段吧。
有適合的場次，請馬上點選，不要有絲毫猶豫。
接著會進到填寫詳細報名表單的頁面。首先確認欲報名的日期時間
接著就把報名表一步一步填好！
填寫姓名的部分，輸入護照英文名即可。至於片假名的名字（フリガナ），實測也可以直接填入英文即可。
郵遞區號、住址這些資訊就填飯店的吧！
如果跳出重複預約的訊息，代表最近有其他報名者跟你住同一間飯店。這時就改填其他的電話或地址即可
電話也填飯店的就好。這些資料都要預先準備好喔！
接著輸入同行者的資料：
接著按下確認，會進入資料確認頁面，並依照網頁指示完成付款、密碼更改等手續，即完成報名。
成功後會收到報名確認信件，內附登入系統的帳號密碼。若有需修改報名資訊、同行者資料或取消行程等，都須利用該帳號密碼進入系統進行修改。
希望大家都能成功報名！
下一篇我們會到隔壁棚，參觀ANA Blue Hangar Tour，體驗在維修棚內近距離接觸大飛機的震撼！
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謝謝你的分享跟教學.我成功預約2月初要帶孩子們區參觀
非常期待!
恭喜您！也期待與我們分享心得😻
剛剛預定了3月初的，但地址那裡，如果是用酒店地址，而且則好有人在前一個月內訂過，會有一串紅字的錯誤訊息，說已經在某月某日有訂過，建議你在之後的日子再訂，但只要無視他，然後再按一次確認就可以到付款的位置。
謝謝分享！